Maserati está se preparando para ir todos elétricos. A montadora italiana na quinta-feira anunciou que lançará versões elétricas de cada um de seus modelos nos próximos anos, com o objetivo de tornar todo o seu alcance elétrico até 2030. É uma estratégia ambiciosa considerando que, até hoje, Maserati nunca vendeu um EV (embora tenha alguns híbridos).
O primeiro desses modelos elétricos - apelidado de "Folgore" (Italiano para "Lightning") - será uma variante do concorrente cupê de luxo de quatro lugares. O GRANTURISMO EV irá estrear em 2023 ao lado de uma versão a gasolina, mas poderia ser mais impressionante dos dois. Maserati diz que a versão elétrica terá "caminho mais de 1.200 cavalos de potência", fará zero a 60 mph em cerca de 2,0 segundos e terá uma velocidade máxima de mais de 186 mph. Sua bateria também será montada muito baixa, gerando melhor manuseio, afirma Maserati. O retorno do Granturismo é digno de nota. A última versão saiu da produção em 2019 após uma corrida de 12 anos.
Mais tarde, em 2023, o Maserati lançará uma versão elétrica do Folgore do Grancobrio Convertible. Uma versão elétrica do GRECALE SUV também está programada para estrear em 2023, seguindo o lançamento de uma versão movida a gasolina, que será revelada em 22 de março.
Maserati então planeja lançar versões elétricas do Levante SUV e o Quattroporte Sedan, e carro esportivo MC20, até 2025. O MC20 EV deve se destacar como um dos poucos carros esportivos elétricos, juntamente com o Tipo Lotus 135 programado para lançar em 2026, e a segunda geração Tesla Roadster, que pode nunca ver a produção.
Com versões elétricas de cada modelo no lugar, Maserati espera eliminar carros movidos a gasolina após 2030, mas se isso realmente acontece será determinado por regulamentos e demanda do cliente. Atualmente, o Maserati espera regras de emissões mais estritas e o entusiasmo do cliente para o EVS para garantir a eliminação de motores de combustão interna até 2030, Bernard Loire, diretor comercial da montadora, disse às tendências digitais durante uma conferência de imprensa on-line.
Além de seus planos de produção de carros, a Maserati anunciou anteriormente que entrará na série de corridas de fórmula e elétrica em 2023. Isso provavelmente adicionará alguns Caché aos próximos EVs Maserati, e ajudará a recapiturar a montadora a glória passada. Maserati era uma fixação de Fórmula 1 durante a série 'primeiros dias, ganhando o campeonato de 1957 com lendário motorista juan manuel fangio.
A estratégia agressiva de eletrificação da Maserati faz parte de um plano maior pela empresa-mãe Stellantis. Criado a partir da fusão de Automóveis Fiat Chrysler (FCA) e France's PSA Group, Stellantis delineou estratégias de eletrificação para várias de suas muitas marcas.
Alfa Romeo está começando com híbridos plug-in, mas visa ir todos elétricos por 2027. A Chrysler quer fazer o mesmo até 2028, embora não lance sua primeira produção EV até 2025. Um carro muscular de Dodge elétrico, um pickup de Ram caminhão, e um punhado de SUVs Jeep também fazem parte do plano. A maioria será baseada em quatro plataformas específicas EV, a Stellantis está se desenvolvendo.
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